Comment puis-je changer une pompe à huile dans un Ford Ranger 1995?

Comment puis-je changer une pompe à huile dans un Ford Ranger 1995?

La pompe à huile sur le Ford Ranger 1995 n'est pas réparable. Le moteur doit être retiré pour avoir accès à la pompe à huile. Si une pompe à huile défectueuse n'est pas modifié, vous encourez des dommages du moteur parce que le pétrole ne sera pas capable de se lever dans la tête et vers le bas dans les trous de piston. Chaleur dilate le métal, et sans que les propriétés lubrifiantes fournis par l'huile, le moteur saisir.

Explication

. Décharger le système de climatisation. Si vous n'avez pas un récupérateur, amener le camion à une station-service pour avoir le fréon retiré. Il est illégal de chasser le fréon dans l'atmosphère. Débranchez le câble négatif de la batterie à l'aide d'une clé. Déverrouiller le capot des charnières de capot et retirer le capot.

Enlever le tube d'admission d'air à l'aide d'une prise ou d'un tournevis, en fonction du type de pinces de maintien en marche. Pousser l'accessoire voiture tendeur de courroie de la courroie et soulevez la courroie des poulies.

Placez le bac de vidange sous le radiateur. Ouvrez le robinet et laisser le mélange d'antigel de s'écouler dans le bac de récupération. Si le bac est propre, vous pouvez réutiliser le mélange d'antigel. Retirez le ventilateur de refroidissement, ventilateur linceul, les durites de radiateur et le radiateur en utilisant les prises et les clés appropriées.

. étiquettes de tous les connecteurs de harnais de câblage et les tuyaux d'aspiration à l'aide du ruban de masquage. Débranchez ou retirez tout le faisceau de câblage ou tuyau d'aspiration relié au moteur. Poser les connecteurs de harnais et les tuyaux de la route. Débranchez le faisceau de câblage au pare-feu, l'ordinateur et la transmission.

. Déverrouiller la pompe de direction assistée et le poser sur la façon sans débrancher les tuyaux de direction assistée. Décrocher le câble de commande de transmission et le câble d'accélérateur à partir du corps de papillon des gaz. Retirez les supports de fixation des câbles du moteur en utilisant la prise appropriée.

. chuter la pression dans le circuit d'alimentation en poussant la soupape Schrader de la ligne de combustible. Débranchez les conduites de carburant du moteur en utilisant les clés appropriées. Retirer l'alternateur, le support et le compresseur d'air, son support, et le tendeur de courroie d'entraînement auxiliaire à l'aide des prises de courant appropriées.

Soulevez le Ranger à la prise de parole et d'appuyer sur les chandelles. Placez le deuxième bac de récupération sous le bouchon de vidange du carter d'huile. Vidanger l'huile utilisée dans la casserole. Jeter l'huile d'une manière acceptable. La plupart des magasins de pièces d'automobiles ont un grand réservoir de stockage. Retirez le filtre à huile à l'aide de la clé à filtre à huile.

Déverrouiller le système d'échappement des collecteurs aux collectionneurs en utilisant la prise appropriée. Retirez les câbles et harnais bouchons du démarreur. Déverrouiller et déposer le démarreur. Vérifiez sous le Ranger pour tout faisceau de câblage qui pourrait encore être accroché. Étiqueter les bouchons de harnais et débranchez-les, le cas échéant.

Mark le convertisseur de couple et le volant (matchmark), de sorte que vous pouvez installer le convertisseur de couple dans la bonne position sur le volant. Retirez tous les boulons de cloche d 'embrayage. Retirez les boulons qui maintiennent les dispositifs de retenue de la ligne de transmission de refroidisseur d'huile dans le moteur (le cas échéant).

Retirez le moteur boulons de montage et les supports de moteur en utilisant les prises appropriées. Abaissez le Ranger. Bloquer les roues en utilisant les chandelles ou autre bloc approprié pour s'assurer qu'il ne roule pas. Poussez la prise de parole dans le cadre du bellhousing de transmission. Jack il assez juste pour soutenir la transmission. Fixer le palan à moteur. Cric lentement le moteur de la baie moteur, regarder pour fils ou tuyaux qui auraient pu être laissé branché. Installez le moteur sur le support moteur.

Retirer les vis du carter d'huile. Ne pas faire tourner le moteur à l'envers. Tirez sur le carter d'huile du fond du moteur. Nettoyer la surface de contact du carter d'huile et le moteur de tout matériau de garniture et les débris à l'aide du racloir. Tirer le ramassage de l'huile et de l'ensemble de tube de la pompe à huile. Retirez les boulons de pompe à huile de retenue en utilisant une prise de courant, puis retirez la pompe à huile sur la partie inférieure du moteur.

Remplir l'orifice d'entrée de la pompe à huile avec de l'huile moteur propre. Tourner l'arbre de pompe à verser de l'huile dans tout le corps de pompe à huile. Installer la pompe à huile et serrer les boulons de fixation à l'une des spécifications de couple suivantes: 20 livres-pied pour le moteur 2.3; 8 livres-pied pour le moteur 2.9; 35 pieds-livres pour le moteur 3.0; et 14 livres-pied pour le moteur 4.0.

Pousser le ramassage de l'huile et de l'ensemble de tubes sur la pompe à huile. Si votre moteur utilise un joint entre le capteur et la pompe, utiliser un joint neuf. Essuyez l'excès d'huile sur la surface de montage du carter d'huile sur le carter d'huile et le moteur.

Ligne 14 de la surface d'accouplement du carter d'huile avec une mince couche de joint en silicone fabricant. Évitez tout contact collant au toucher (une à deux minutes), puis aligner le joint sur le plateau. Appuyez doucement sur le joint d'étanchéité sur le silicone. Laisser le joint d'étanchéité à définir pour au moins 10 minutes. Couvrir le joint avec un mince cordon de joint de silicone fabricant. Laisser le silicone peau vers le haut (lorsque vous le touchez, il ne devrait pas s'en tenir à votre doigt). Tapisser le moule avec le bas du moteur, puis insérez les boulons du carter d'huile. Serrer les boulons du carter d'huile afin de 124 pouces-livres de couple.

Insérez le moteur dans le compartiment moteur à l'aide du treuil de moteur. Assurez-vous que les collecteurs d'échappement s'alignent avec les tuyaux d'échappement et les lignes du moteur jusqu'à la transmission. Installez deux des boulons moteur à la transmission. Abaisser le moteur dans le moteur supports de montage. Insérez le support moteur boulons. Retirer le palan à moteur à partir du moteur et la prise de parole sous la transmission. Serrez les deux boulons de transmission que vous avez inséré.

Jack le Ranger à la prise de parole et de le soutenir avec le cric. Installer le reste des boulons moteur à la transmission et serrer parfaitement. Installez les supports et les accessoires. Branchez les lignes de vide et connecteurs de faisceaux. Attacher les câbles au corps de papillon. Remettez le radiateur et les tuyaux du radiateur, ventilateur et carénage. Installez l'accessoire voiture tendeur de courroie et la courroie d'entraînement.

Installer un nouveau filtre à huile. Remplir le moteur avec la bonne quantité d'huile (selon le type de moteur que vous avez - la plupart des moteurs utiliser cinq quarts). Remplir le radiateur. Installez l'assemblage du conduit d'admission d'air. Branchez le câble négatif de la batterie.