Comment tester un alternateur de régulateur de gué

Comment tester un alternateur de régulateur de gué

Le moteur de votre Ford fonctionne grâce à l'utilisation d'un générateur électrique comme un alternateur connu. L'alternateur recharge la batterie de votre voiture ou camion lorsque l'appareil est allumé et maintient le système électrique en marche. Si l'alternateur défaillant, le véhicule s'arrête parce que la batterie ne sera plus tenir la charge et il n'y a donc pas de courant électrique. Si votre alternateur ne fonctionne plus, c'est une bonne idée de tester d'abord pour s'assurer que le problème est électrique avant de le remplacer.

Explication

Stationnez votre véhicule Ford sur une surface plane et serrez le frein de stationnement. Démarrez le moteur du véhicule et ouvrir le capot pour exposer le moteur. Prenez le multimètre numérique et réglez la molette de la DC volts mise, car l'alternateur du véhicule met à courant continu, pas de courant alternatif.

Placez le fil négatif du multimètre sur la borne négative de la batterie, ce qui est indiqué par un symbole négatif et un câble noir. Placez le fil positif du multimètre sur l'écrou qui tient le câble routage électrique à l'alternateur, qui est marquée par un câble rouge menant de la batterie.

Vérifiez l'affichage numérique du multimètre et assurez-vous que la lecture actuelle est entre 13,7 et 14,7 volts pour un alternateur fonctionne correctement. Comprenez que rien de moins que qui indique un problème et l'alternateur peut avoir besoin d'être remplacé. Assurez-vous que le connecteur électrique est fixé à l'alternateur fermement - cette prise de courant électrique passe à travers les enroulements de champ de l'alternateur lui-même; vérifier en attachant le fil positif du multimètre. Rechercher une lecture de 12 volts, comme rien de moins est indicative d'un échec avec les pièces internes.

Diagnostiquer l'alternateur avec les lectures du multimètre. Une lecture de 12 volts à partir du connecteur couplé à une lecture de moins de 13,7 volts sur l'alternateur lui-même indique une mauvaise alternateur qui doit être remplacé, alors que 12 volts sur le connecteur de lecture en plus d'une lecture entre 13,7 et 14,7 volts sur la alternateur signifie l'alternateur lui-même est bon, et les problèmes que vous rencontrez avec le courant électrique peut être attribuée à l'installation électrique de votre Ford.