Comment changer les plaquettes de frein avant sur une Pontiac Vibe 2006

Comment changer les plaquettes de frein avant sur une Pontiac Vibe 2006

La Pontiac Vibe 2006 est la version américanisée de la Toyota Matrix. Ce modèle de première génération sélectionnée freins à disque avant et a été offert dans les modèles d'entraînement soit à traction avant ou quatre roues motrices. Les freins avant sur la Vibe accueillir environ 75 pour cent de la capacité de freinage du véhicule tandis que l'arrière fournissent 25 pour cent. Remplacement des plaquettes avant (et rotors, le cas échéant) est plus fréquent que le remplacement des plaquettes arrière (certains modèles sont également présentés batterie et de chaussures freins arrière).

Explication

parc de la Vibe sur un plat, même surface et placer une cale de roue derrière l'un des pneus arrière.

Serrez le frein de stationnement puis ouvrez le capot et retirez la moitié du liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre situé sur le côté du pare-feu du conducteur. Utiliser une pompe d'aspiration de fluide de frein à supprimer, puis jeter le liquide de frein.

Desserrez les écrous de roue avant 1/4 tour vers la gauche sur les deux pneus à l'aide de l'extracteur patte d'écrou.

Soulevez le véhicule avec un cric hydraulique ou des ciseaux disposées sous le rail du cadre avant. Laissez suffisamment de place sur le front du rail de cadre pour le placement de béquille. Ascenseur d'un côté à la fois de réduire ensuite la prise pour permettre à la barre de stabiliser le poids du véhicule. Répétez la procédure de l'autre côté.

Terminez d'enlever les écrous de roue puis retirez les pneus.

Retirez les deux boulons étrier à glissière sur le côté interne de l'étrier à l'aide d'une clé polygonale métrique. Une fois les filets des boulons sont exposés, retirer les boulons de l'assemblage de la bague en caoutchouc et d'articulation de la roue. Réglez les vis de côté.

Tirez l'étrier hors de la plaquettes et l'ensemble rotor puis appuyer sur le ressort de la bobine avec un cintre de l'étrier ou un crochet de métal. Cela permettra d'éviter d'endommager le tuyau hydraulique fixé à l'étrier.

Retirez l'un des anciens patins du pont de l'étrier puis insérez-le entre le 4-pouces pince en C et le piston. Serrer doucement le serre-joint pour comprimer le piston de l'étrier vers l'intérieur jusqu'à ce qu'il soit bien en place à l'intérieur du boîtier d'étrier. Retirer la pince et vieux tampon de l'étrier.

Retirez le tampon restante du pont de l'étrier puis retirer l les anciens clips de hochet du pont de l'étrier à l'aide d'un tournevis plat.

Ouvrez le tapis de jeu de remplacement pour récupérer les clips de remplacement hochet.

Appuyez sur les nouveaux clips en position sur le pont de l'étrier (à la fois supérieure et inférieure).

Appliquez une légère couche de haute température anti-grippage sur les empreintes des clips hochet où l'onglet Extensions des plaquettes (supérieur et inférieur) en contact avec les clips.

Installez le bâton sur les cales (deux cales sont recommandés pour la Vibe) sur les plaques d'appui des patins de rechange (certains jeux de plaquettes viennent avec les cales déjà jalonnés ou rivés sur les plaques d'appui).

Aligner les capteurs d'usure sur le coin inférieur de chaque intérieur et extérieur pavé le cas échéant. Il ya une encoche visible sur les coins de la plaque de support pour indiquer où enclenchez les capteurs d'usure sur. Encore une fois, certains jeux de plaquettes peuvent avoir des capteurs d'usure déjà jalonnés ou rivées à la plaque de support des plaquettes.

Installez les plaquettes dans le pont de l'étrier avec les capteurs d'usure sur le fond. Remplacer l'étrier sur les plaquettes et le disque.

Lubrifier la surface lisse des tiges coulissantes avec l'anti-grippant puis remettez-les dans les coussinets en caoutchouc. Alignez les boulons dans les trous de la fusée puis serrer les boulons avec une clé dynamométrique à 40 livres-pied et d'une prise métrique.

Répétez l'remplacement des plaquettes de l'autre côté avant de remplacer les pneus et les écrous de roue. Serrer la roue serré les écrous de moyeu puis soulevez les longerons de cadre à la prise de retirer les chandelles et abaisser le Vibe au sol. Resserrez les écrous avec une clé dynamométrique réglée à 80 livres-pied et d'une prise métrique.

Assurez-vous que le bouchon est sur le maître-cylindre, puis appuyer sur la pédale de frein à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Vérifier à nouveau le niveau de liquide dans le maître-cylindre. Ajouter le liquide de frein de la marque sur le côté du boîtier du réservoir si nécessaire niveau plein.

Retirer la roue cale, relâchez le frein de stationnement et test-drive la Vibe pour le fonctionnement de freinage approprié.