Conseils sur l'obtention de la ligne droite du volant lorsque vous faites un alignement des roues

Conseils sur l'obtention de la ligne droite du volant lorsque vous faites un alignement des roues

Une procédure de maintenance automobile commun est un alignement de direction et la roue. Cela ne veut pas un do-it-yourself de risque, car il ya un certain nombre d'outils coûteux, comme un rack d'alignement, qui doivent être utilisés pour effectuer correctement un alignement. Tout en faisant un alignement, les fonctions des roues avant et des systèmes de direction sont contrôlés et ajustés de sorte que les pneus sont assis à l'emplacement optimal et la direction ne dispose pas glisser ou la dérive vers elle. Garder la ligne droite du volant est essentiel d'effectuer un alignement correct.

Verrouiller le volant

Dans le cadre de leur conception pour empêcher le vol ou la conduite du véhicule sans la clé d'allumage approprié, volants de direction ont une fonction qui verrouille lorsque les touches sont enlevés du véhicule. Pour aligner la roue, tourner sur le véhicule avec la clé de contact, et redresser le volant aussi proche que vous pouvez obtenir à la position complètement droite. Arrêter le véhicule et coupent, en se tenant à la roue de direction, supprimez les clés. Le volant ne tourne pas plus de 1/4 de pouce de sa position avec les touches enlevées avant qu'il se verrouille et sécuriser en position droite.

Réglez Toe arrière

Réglez le pied arrière dans des pneus avant avant de faire d'autres ajustements. Cela permettra d'assurer le volant, ce qui vous verrouiller après avoir fait le pied arrière à réglage, restera dans la position la plus droite possible que vous faites d'autres ajustements à l'orientation du véhicule. Réglage du pincement arrière en fait que l'angle de poussée des pneus est aussi droite que possible avant de verrouiller le volant et faire d'autres ajustements.

Prenez stress de Direction Assistée Valve

Avant que vous avez bloqué la roue avant et vous avez fait le pied arrière dans les réglages, faire tourner le véhicule sur, et tourner le volant à gauche et à droite plusieurs fois pour purger l'air du système et assurez-vous qu'aucune pression du fluide affecte le pouvoir direction à crémaillère. Démarrez le véhicule, et vérifiez à nouveau après avoir fait le pied arrière à des ajustements pour tenir tension sur les tirants.