Comment installer un servofrein

Comment installer un servofrein

Un amplificateur de freinage est un dispositif qui fournit une puissance de freinage en utilisant soit un mécanisme électrique ou hydraulique à «booster» la puissance de freinage que vous obtenez de marcher sur la pédale de frein. boosters de frein fonctionnent souvent sur la pression de vide, mais ils travaillent également en tandem avec votre maître cylindre - qui détient votre liquide de frein - pour pousser le liquide de frein par votre système de freinage. Au fil du temps, votre rappel peut développer une fuite de vide ou échouer complètement. Si cela se produit, vous aurez besoin de savoir comment installer un nouveau.

Explication

Ouvrez le capot et localiser le servofrein. Cela est généralement un disque de forme ronde d'environ 3 à 4 pouces d'épaisseur, mais peut être plus grand en fonction de votre véhicule. Elle sera fixée au maître-cylindre de frein sur le pare-feu, généralement sur le côté du conducteur.

Desserrer et enlever les écrous de tube de retenue de la ligne de frein au maître-cylindre avec la clé à fourche. Il ya quatre de ces (quatre lignes de frein) que vous devrez enlever. Assurez-vous de prendre note de où les lignes soient déconnectés parce qu'ils devront être reconnecté à la même zone que vous leur retrait de. Vous pouvez utiliser du ruban de masquage et un marqueur permanent pour marquer l'emplacement d'où les conduites de frein sont venus. Vous aurez à tourner chaque écrou du tube dans le sens antihoraire pour desserrer et être particulièrement attentif à ne pas endommager l'extrémité de l'écrou pendant que vous desserrez il. Ces noix, qui endommagent facilement, sont une composante essentielle qui sécurise votre ligne de frein du maître-cylindre.

Déverrouillez les deux boulons de fixation du maître-cylindre au servofrein et enlever le maître-cylindre. Soyez sûr d'attraper le liquide de frein qui coule et ne pas faire sur la peinture de votre véhicule.

Certains boosters de frein ont des boulons que vous serez en mesure de retirer le pare-feu. Si votre amplificateur de freinage a ces derniers, déboulonner eux.

de déboulonner les cinq ou six - en fonction de votre véhicule - écrous qui retiennent le servofrein en place sous le tableau de bord derrière la pédale de frein de votre véhicule. Certaines d'entre elles peuvent être difficiles à atteindre, mais vous devriez être en mesure de les obtenir tous avec une clé à douille régulière. Vous pourriez avoir à utiliser une rallonge de prise pour atteindre ces noix sur certains véhicules.

Retirez le clip de retenue ou la broche tenant le servofrein à la pédale de frein. Pour ce faire, tirez la languette qui maintient la broche en place à l'aide d'une pince. Ensuite, appuyez sur la broche avec la fin de la pince. La pédale de frein doit maintenant être libre de l'amplificateur de freinage.

Retirez le servofrein sur le pare-feu et de la baie moteur.

Abaissez le nouveau servofrein dans le compartiment moteur où l'ancien servofrein l'habitude d'être. Alignez les boulons de montage avec les trous dans le pare-feu et faites glisser le nouveau servofrein en place de sorte qu'il se trouve serré contre le pare-feu.

Aligner le support de montage à l'arrière de la pédale de frein avec le support du servofrein (à l'intérieur du véhicule). Faire glisser la tige de retenue à travers les deux supports, de les connecter ensemble. Remplacer le clip de maintien de la goupille de retenue en place. Il existe un petit trou dans une extrémité de la broche. Poussez le clip de retenue dans ce trou.

Remplacer les boulons que vous avez retirées à l'arrière de l'amplificateur de frein sous le tableau de bord et derrière la pédale de frein, et resserrer les (sens horaire). Vous pouvez avoir besoin d'utiliser une extension de socket pour atteindre ces boulons.

Remplacer les boulons sur le pare-feu (si votre véhicule les a), et resserrer (sens horaire).

Faites glisser l'arrière du maître-cylindre (il ya un trou dans le dos) sur l'extrémité de l'amplificateur piston de frein et faites glisser le maître-cylindre arrière jusqu'à ce qu'il affleure contre le servofrein.

Remettez en place les vis de fixation du maître-cylindre et resserrer les (sens horaire).

Remplacer les écrous de tubes dans les zones où vous avez initialement les faire enlever et resserrer. Lors du serrage des écrous de tubes, mettez-les dans le sens antihoraire jusqu'à ce que vous sentiez une résistance. Puis donnez-leur un quart de tour supplémentaire.