Fret Description gestionnaire de l'emploi

Fret Description gestionnaire de l'emploi

Gestion du fret est un métier aux multiples facettes, en particulier dans les grandes entreprises qui gèrent le transport maritime international. La personne dans cette position (parfois appelé un gestionnaire de la logistique) est responsable de la fluidité et continue des produits du fournisseur à l'utilisateur final, et par conséquent doit avoir une capacité de penser sur ses pieds et résoudre les problèmes qui se produisent fréquemment dans la chaîne d'approvisionnement. La description gestionnaire de fret de l'emploi nécessite une organisation, la précision, et supérieur à la moyenne des compétences en service à la clientèle.

Fonctions

gestionnaires de transport doivent être bien informés de tous les modes disponibles de livraison, y compris le camionnage, les compagnies ferroviaires et les compagnies aériennes. Elles portent sur le mouvement des biens de leur entreprise à partir de la base d'opérations au point de livraison, qui exige que le gestionnaire de fret pour rester informé sur toutes les options de camionnage actuels et les voies ferroviaires et aériennes avec un contrôle quotidien de tous les changements qui peuvent jeter le calendrier off. Ils assurent aussi l'interface directement avec d'autres départements de l'entreprise, tels que les ventes et la production, au commerce des renseignements à jour sur la disponibilité des produits, les pénuries, les commandes en attente, ou demandes spéciales des clients.

Gestion de la logistique

Logistique, un terme populaire pour la planification, est la principale préoccupation des gestionnaires de fret. Ils doivent savoir exactement ce que les livraisons sont prévues pour les jours, les chiffres et les méthodes de livraison pièce, et où les transferts se produisent quand l'entreposage nuit est nécessaire pour l'expédition internationale. Une partie de la responsabilité du gestionnaire de transport est d'assurer le respect de tous les coûts de support, y compris les frais de poids, les frais de stockage, et les tarifs de transport maritime international. En outre, ils seront impliqués dans la mise en œuvre des changements nécessaires dans la chaîne d'approvisionnement afin d'améliorer la performance de l'entreprise dans la livraison des marchandises au client. La rémunération moyenne pour ce poste, selon le Bureau of Labor Statistics à partir de 2009, sont de l'ordre £ 59,800 par an.

Opérations maritimes

Les défis de l'expédition de marchandises à l'étranger par bateau font un travail océan de gestionnaire de fret particulièrement difficiles. Le gestionnaire de fret doit être expérimenté et compétent non seulement dans les systèmes de distribution nationaux, mais dans le mouvement des marchandises à travers les quais d'expédition. Un diplôme de baccalauréat est parfois nécessaire pour ce travail, et l'expérience en supervision de la logistique, l'entreposage ou votre service de la clientèle est un atout. Les échelles salariales sont entre £ 28 600 et £ 47 450 par an, selon les statistiques du Code Professions nationale (0713).

Fret aérien

Le gestionnaire de marchandises impliqué dans le transport aérien est également nécessaire d'avoir une connaissance des transporteurs nationaux et internationaux. Ils sont souvent obligés de négocier avec les transporteurs aériens pour les meilleurs tarifs possibles, et de trouver des moyens d'améliorer continuellement le coût global de l'expédition des voies respiratoires. La plupart des gestionnaires de fret aérien sont tenus de surveiller tous les comptes liés à l'entreposage et l'expédition de fret, et sont responsables de la tenue des dossiers et des rapports aux directeurs généraux pour améliorer les dépenses budgétaires pour ces services.

Offres d'emploi à l'étranger

L'augmentation dans le commerce mondial a créé une croissance des postes dans d'autres pays pour les gestionnaires de fret. Ce type de travail exigera naturellement se familiariser avec les transporteurs locaux ainsi que des taux de change et des impôts et de douane qui doivent être permis. En outre, la volonté d'apprendre une autre langue est nécessaire pour s'interfacer avec le personnel de l'entreprise et de négocier avec les transitaires et les transporteurs locaux. De nombreux employeurs exigent un diplôme d'outre-mer liée à la logistique ou la gestion d'entreprise, et des contacts internationaux existants dans les réseaux de transport est également un atout.