Caractéristiques de Ford 427 SOHC Cammer

Caractéristiques de Ford 427 SOHC Cammer

La Ford 427-cube SACT pouces (prononcé "chaussette") Cammer V8 a été conçu en 1963 à la demande de Henry Ford II. La centrale de production de haute performance / course a été développé pour rivaliser avec la Chrysler 426 dominante "Hemi".

Ford Engine Histoire

Le Cammer 427 SOHC était l'incarnation de la conception des moteurs Ford et de l'ingénierie. Il faisait partie de la deuxième génération de la gamme Ford Edsel-(FE) des moteurs. La configuration de bloc Y-Ford FE a commencé en 1958 avec la mise au point du moteur Ford Interceptor 352. Le prochain moteur majeur Ford a été le gros bloc 390, un V8 de performance largement utilisé.

427 Développement

Le SACT Cammer a été basé sur le moteur standard de production coin-tête 427 haut-graisseur utilisé en 1963 Ford Galaxie. Cette "haute riser" 427 avait forgé des tiges d'acier. Le Cammer était une conception côté-graisseur avec un seul arbre à cames par rangée de cylindres et la course robuste de style LeMans bielles. En 2010, le SACT Cammer reste le moteur le plus puissant d'Amérique production / course jamais construit.

Spécifications techniques

La Ford 427 Cammer a chambres de combustion hémisphériques et en aluminium forgé alliage pantoufle-jupe des pistons en forme de dôme, comme la Chrysler 426 "Hemi". Le Cammer a de plus grandes vannes que la normale 427. Les vannes sont de meilleure conduction thermique rempli de sodium. La centrale de 680 livres a produit 615 chevaux à 7,000rpm avec un carburateur quatre corps et jusqu'à 657 chevaux à 7,500rpm avec deux caburetors.