Comment installer un thermostat dans un Pontiac Transport 1998

Comment installer un thermostat dans un Pontiac Transport 1998

Un thermostat cassé dans un Pontiac Transport 1998 peut donner lieu à deux situations différentes. Dans un cas, le moteur peut surchauffer et coûter des milliers de factures de réparation. Dans le second cas, le véhicule ne produira pas de chaleur, donc elle ne pourra pas pour chauffer l'intérieur du véhicule. Ces deux situations nécessitent une nouvelle installation de thermostat pour corriger le problème. Remplacement du thermostat dans le transport nécessite des outils à main de base et les connaissances d'entrée de gamme de la réparation automobile.

Explication

Repérez le radiateur la durite sur le Transport Pontiac et tracer le tuyau à l'endroit où il se connecte au moteur. Le boîtier métallique à laquelle se connecte le tuyau est appelé le boîtier du thermostat.

Enlever le tuyau de radiateur du boîtier de thermostat en desserrant le collier de serrage. Pour ce faire, appuyez sur les deux languettes métalliques ensemble pour soulager la pression sur la pince. Tirez vers le haut sur le tuyau avec le collier desserré.

Retirez les deux boulons qui maintiennent le boîtier de thermostat sur le bloc moteur. Soulever le boîtier de thermostat arrêter le moteur afin d'exposer le thermostat.

Retirez le joint torique de boîtier de thermostat sur le bord inférieur du boîtier de thermostat et le remplacer par un nouveau. Le joint torique doit être fourni avec le thermostat.

Tirez le thermostat sur le bloc moteur et le remplacer par un nouveau. L'extrémité du thermostat avec la broche qui sort est orienté de sorte que la tige se colle sur le moteur.

Placez le thermostat logement sur le bloc moteur et le visser en place.

Faites glisser le tuyau de radiateur sur le boîtier de thermostat et le fixer avec le clip de retenue.

Démarrez le moteur et vérifier l'étanchéité. En cas de fuite, vérifier le joint torique pour les défauts. Si le joint torique est pas défectueux, assurez-vous que le boîtier de thermostat est serré contre le bloc moteur.