GM 6.5 Pompe injection Enlèvement

GM 6.5 Pompe injection Enlèvement

L'injecteur ou la pompe d'injection sur le véhicule diesel GM 6.5, parmi d'autres fonctions importantes, la livraison de carburant sous pression à chacune des buses d'injection en fonction de la vitesse du moteur et la charge. La pompe à injection est une pièce très efficace du matériel qui lorsqu'il est porté, peut amener le moteur diesel à manquer ou de la fumée, des joints et une fuite d'autre dommage après une utilisation prolongée.

Effacement de l'espace autour de la pompe d'injection

Vider le système de refroidissement et de commencer à dégager l'espace autour de la pompe d'injection. Retirez le conduit d'admission d'air entre le filtre à air et le turbocompresseur boîtier d'entrée, fan enveloppe supérieure, ventilateur et l'assemblage d'embrayage et la courroie d'entraînement. Si nécessaire, déconnectez la boîte de jonction de câble de batterie positif de sa position de montage et de le sortir de la voie. Si vous avez besoin de déconnecter une ligne écrous de fixation, utilisez toujours une clé de ligne pour éviter d'endommager les fixations. Sinon, vous pourriez finir par substitution, aux lignes complètes de composants. Lorsque vous supprimez la climatisation (A / C) pompe compresseur et la direction assistée, vous ne disposez pas de la décharge des systèmes. Il suffit de retirer le support de direction de la climatisation et de la puissance de l'air et de déplacer les composants de la route. Après avoir enlevé l'alternateur, détacher le support du boîtier de thermostat, le câblage et le test de carburant port. Ensuite, retirer la ventilation des gaz du carter (PCV) récupérateur de son support et vis de fixation maintenant la ligne inférieure. Déplacez ensuite le réservoir sur le côté et détacher le tuyau supérieur du radiateur. Si nécessaire, détacher le tuyau de retour de tuyau de refroidissement turbo et supports de montage attaché au couvercle de soupape et le boîtier de thermostat. Marquer tous les fils, conduites et tuyaux pour faciliter le remontage. Pour déconnecter le faisceau principal de la pompe d'injection de carburant, débrancher le connecteur du régulateur de pression de carburant et de contrôler les connecteurs de module en premier. Puis retournez le faisceau de câbles et le plateau vers l'arrière.

Retrait de la pompe

Retirer tous les autres éléments fixés au boîtier de thermostat qui pourrait interférer avec le retrait de la pompe, y compris le tuyau au tuyau de conduite d'alimentation en eau de turbo et la prise d'air. Puis commencer à débrancher toutes les lignes et tuyaux de la pompe d'injection et le bloc de fonction. Avant de commencer à travailler sur la pompe, brancher toutes les lignes et les tuyaux que vous avez débranchés dans le compartiment moteur, y compris le tuyau d'admission d'air, pour éviter la contamination de tout système. Lorsque vous êtes prêt, détacher la vis de fixation du moteur la pompe d'injection. Une fois qu'il est desserré, commencer à travailler la pompe vers l'arrière du moteur à l'aide d'une paire de tournevis à lame, en veillant à la pompe ne bascule pas sur les côtés. Quand vous gagnez suffisamment d'espace, de soulever la pompe le moteur et le mettre sur un établi.