Comment faire pour installer une courroie de distribution sur une Honda Accord 1991

Comment faire pour installer une courroie de distribution sur une Honda Accord 1991

La Honda Accord 1991 utilise une courroie de distribution et une courroie d'arbre d'équilibrage. L'arbre d'équilibrage courroie doit être retiré pour avoir accès à la courroie de distribution. En 1991, Honda a utilisé un moteur de 2,2 litre. La courroie de distribution doit être changé tous les 105,000 miles ou 84 mois, selon la première éventualité, selon Honda. Le moteur Honda de 2,2 litres est un moteur d'interférence - si la courroie extensible passé sa vie utile, les vannes sera probablement frapper les pistons et causer des dommages au moteur.

Explication

Assurez-vous que les repères de calage sont alignés avant d'installer la courroie de distribution. La marque de calage du vilebrequin est un point sur le pignon de vilebrequin que les lignes avec une flèche sur le bloc. L'arbre à cames a deux marques de synchronisation - une à la position de 12 heures et l'autre à la position 9 heures. Les deux, ainsi que le repère de calage du vilebrequin, doivent s'aligner.

. Installer la courroie de distribution en l'acheminant dans le sens horaire, en commençant par le vilebrequin. Route vers le haut au-dessus de la roue dentée de l'arbre à cames, en face de la poulie de pompe à eau, derrière le dispositif de tension, puis de nouveau vers le bas de la roue dentée de vilebrequin. Maintenir la tension sur le côté non-tendue, entre le vilebrequin et l'arbre à cames pignons.

Desserrez l'écrou de tension, ce qui permet le tendeur à exercer une tension sur la courroie de distribution. Serrer l'écrou suffisamment pour tenir le tendeur en place.

Installer la courroie de l'arbre d'équilibrage sur le vilebrequin et le carter de courroie de distribution inférieur. Installer la poulie de vilebrequin. Ceux-ci sont installés temporairement pour cette étape. Tourner le vilebrequin dans le sens antihoraire six tours.

Vérifiez que les repères de calage sur la poulie de vilebrequin et les pignons d'arbres à cames sont toujours alignés. Retirer la poulie de vilebrequin et capot inférieur de la courroie de distribution, en utilisant les prises appropriées. Prendre la courroie de l'arbre d'équilibrage de la roue dentée de vilebrequin.

Tourner le vilebrequin dans le sens antihoraire jusqu'à ce que trois dents de la roue dentée de l'arbre à cames passent la marque de synchronisation. Desserrer l'écrou de tension et laisser agir le tendeur exercer une tension sur la courroie de distribution. Serrer l'écrou de tendeur à 33 livres-pied de couple à l'aide de la clé dynamométrique. Serrer la vis de blocage du tendeur.