Comment changer la chambre à air sur un scooter chinois

Comment changer la chambre à air sur un scooter chinois

Obtenir un pneu à plat sur votre scooter peut mettre un frein à tout trajet. Vous ne pouvez pas monter sur un plat, et parfois vous êtes loin de la maison et en poussant un scooter avec un pneu à plat de nombreux miles pour se rendre à la boutique locale n'est pas vraiment une option. Même si scooters fabriqués en Chine peut être difficile et déroutant pour travailler, avec un peu de savoir-faire et les bons outils, tout peut être fixé. Effectuer un tube de rechange avec vous et apprendre à changer une chambre à air à la volée de sorte que vous pouvez revenir sur le jeûne de la route.

Explication

Réglez votre scooter sur sa béquille centrale et le poids d'une extrémité du scooter de sorte que le pneu à plat est élevée sur le sol. Le poids peut être difficile à trouver sur la route, donc faire preuve de créativité. Tout objet qui pèse plus de 9,07 kilogramme sur et s'adapte sur le siège va fonctionner.

Desserrez le boulon de l'axe de la crevaison en utilisant une clé à douille et la douille. Sur la plupart des scooters chinois, comme celles faites par Yumbo, Verucci et Shenke, vous aurez besoin d'un 17mm pour desserrer le boulon de l'essieu. Reportez-vous au manuel du propriétaire si le vôtre est une taille différente.

Retirez le boulon de l'axe et faites glisser la roue de la fourche ou le bras oscillant.

Cale un démonte-pneu entre le pneu et la jante. Tirer le levier de montage vers le bas vers la plaque tournante pour séparer partiellement le talon du pneu de la jante. Faites glisser le levier de pneu autour de la jante de séparer complètement la jante et le talon du pneu.

Tirez le tube intérieur plat sur le pneu. Inspecter l'intérieur du pneu pour être sûr qu'il n'y a pas de débris ou objets pointus encore à l'intérieur qui peuvent éclater votre nouvelle chambre à air.

Remplissez le nouveau tube intérieure partiellement avec de l'air à l'aide d'une pompe à main. Cela permettra d'éviter les pincements lorsque vous réinstallez le talon du pneu en s'assurant que le tube ne soit pas coincée entre le pneu et la jante. Introduire la valve du tube dans le trou de valve sur la jante de l'intérieur, puis pousser doucement le tube en place dans le pneumatique.

Réinitialiser le talon du pneu en appuyant fermement sur le rebord à la main un peu à la fois. Si à tout moment le pneu devient trop difficile de pousser sur le bord, insérer un démonte-pneu entre le pneu et la jante, puis tirez vers le haut loin du moyeu de la roue. Le pneu doit régler assez facilement.

Remplir le pneu avec de l'air à l'aide d'une pompe à air portatif. Assurez-vous de le remplir à la pression de gonflage recommandée imprimée sur le flanc du pneu (en général 14 à 19 psi) pour éviter d'autres appartements.

Faites glisser la roue arrière dans la fourche ou le bras oscillant et faites glisser le boulon de l'axe en place. Utilisez une clé à douille et la douille pour serrer la vis d'axe fermement.