Comment remplacer la courroie de l'alternateur sur une Sentra 2001 de Nissan

Comment remplacer la courroie de l'alternateur sur une Sentra 2001 de Nissan

La Nissan Sentra 2001 est équipé de deux ceintures différentes à l'avant du moteur. Ces deux ceintures contrôlent tous les accessoires du moteur. Ces accessoires comprennent l'alternateur, climatisation, direction assistée et la pompe à eau. La courroie d'alternateur est entraîné autour de chaque poulie accessoire de la poulie de vilebrequin. Les courroies ont des nervures sur la face intérieure de la courroie qui se adaptent dans les rainures de chaque accessoire poulie. Lorsque ces nervures commencent à se fissurer, la ceinture devra être changé ou la ceinture va se rompre.

Explication

Retirez le capot ouvert sur la Nissan Sentra 2001 et le fixer en place.

Inspectez l'avant du moteur et de localiser l'alternateur. La bande qui est enroulé autour de la poulie de l'alternateur est également acheminé à travers le vilebrequin. L'alternateur a également un support de réglage. Desserrer le boulon de verrouillage sur l'avant de la console de réglage avec le rochet d'entraînement 1/2 pouces et d'une prise métrique.

Tournez la tête de boulon à la fin de support de réglage de l'alternateur antihoraire avec la clé à cliquet et la douille métrique jusqu'à ce que la courroie de l'alternateur est assez lâche pour éliminer à la fois la poulie de l'alternateur et la poulie de vilebrequin. Tirez la courroie et retirez-le compartiment moteur.

Route la nouvelle courroie d'alternateur autour de la poulie de vilebrequin et la poulie de l'alternateur. Tourner le boulon de réglage dans le sens horaire de l'alternateur avec le cliquet et socket pour serrer la ceinture. Une courroie de l'alternateur bien tendue sur le Nissan Sentra 2001 ne aura pas plus de un demi-pouce de mou. Vérifiez la tension en appuyant sur la ceinture avec votre main.

Serrer la vis de blocage sur le support d'alternateur bas étroit avec le cliquet et socket. Lancez le moteur et regarder la ceinture pour être sûr qu'il restera à l'intérieur de chaque poulie. Coupez le moteur et fermer le capot.