Lithium Ion Vs. Batterie Ni-Mh

Lithium Ion Vs.  Batterie Ni-Mh

Comme les voitures hybrides et électriques deviennent une source viable de transport, un débat a jailli au-dessus lithium-ion par rapport à des batteries Ni-Mh. Deux technologies de batteries concurrents ont fait leur chemin dans hybride de passagers et de voitures électriques. Chaque batteries au lithium-ion et Ni-Mh ont leurs avantages et leurs inconvénients, mais qui est un meilleur ajustement pour les hybrides et électriques pour?

Quels sont au lithium-ion?

Pour obtenir scientifique pour un moment, une batterie au lithium-ion est créé lorsque lithium passe de négatif à point positif lors de la décharge et le positif de point négatif pendant la charge. Le résultat? Une batterie rechargeable avec une grande durée de vie et de rapport de puissance, au détriment d'être difficiles et coûteux à produire, ainsi que instable. Les batteries au lithium-ion sont utilisées dans tout ce à partir de votre téléphone cellulaire pour les plus haut de gamme électrique voitures les de la journée, et alors qu'ils sont encore plus cher à produire par rapport à des batteries Ni-Mh, les coûts sont en baisse.

Quels sont piles Ni-MH?

Ni-Mh signifie batteries nickel-métal hydrure. Cette forme de batterie utilise un métal de nickel permet d'absorber l'hydrogène au point négatif, ce qui permet les piles pour maintenir une charge. Alors qu'ils sont plus stables que les batteries au lithium-ion et coûtent moins cher à produire, leurs inconvénients viennent par le biais de plus de poids pour former la même puissance, et durée de vie plus courte avec plus d'entretien par rapport aux batteries au lithium-ion. Les batteries Ni-Mh ont été utilisés pendant de nombreuses années comme le type le plus commun de la batterie rechargeable d'électronique grand public à AA, 9V et autres capacités communes.

Voitures Utilisation Batteries lithium-ion

L'exemple le plus célèbre d'une voiture hybride utilisant des batteries au lithium-ion est la Chevrolet Volt, qui devrait entrer en production à la fin de 2010 Bien que la Volt n'a pas encore frappé les concessionnaires, la promesse de Chevrolet de cellules lithium-ion sont en grande partie pourquoi la Volt est en mesure de voyager pendant 40 miles ou sur l'énergie de la batterie seule. En outre, la plupart des voitures de super haut de gamme électrique utilisent des batteries au lithium-ion, de la Tesla Roadster et la nouvelle Tesla Model S à la voiture de luxe électrique Fisker Karma. Pourtant, le coût de production des batteries lithium-ion, et de les produire à fonctionner en toute sécurité dans les applications automobiles, a provoqué les fournisseurs hybrides du marché de masse à se détourner.

Voitures Utilisation batteries Ni-Mh

Les batteries Ni-Mh sont utilisés par les hybrides du marché de masse de la journée, principalement en raison du fait que les batteries au lithium-ion sont encore prohibitifs dans les voitures les constructeurs espèrent vendre à un prix compétitif. Parce que ces voitures hybrides utilisent des systèmes de régénération pour recharger la batterie que la voiture se déplace et les freins, la densité de puissance plus faible lorsque comparé avec des batteries au lithium-ion n'est pas tant d'une question. La Toyota Prius et Honda Insight, dans toutes leurs générations, utilisent des batteries Ni-Mh que leur système de stockage d'énergie primaire.

Avenir de Lithium Ion vs Ni-Mh débat

Le facteur le plus important qui affecte actuellement l'ion lithium débat opposant Ni-Mh est le coût. batteries au lithium-ion, à des capacités suffisamment grandes pour être utile dans les voitures hybrides ou électriques, sont encore beaucoup plus cher à produire. Pourtant, les batteries lithium-ion portent une plus grande quantité de charge que l'alternative. Sauf si une autre technologie de batterie vient le long qui souffle au lithium-ion et les batteries Ni-Mh hors de l'eau, il faut s'attendre à l'avenir aller à l'ion lithium comme les coûts de production sont bas.