Comment câbler un Start & Run condensateur

Comment câbler un Start & Run condensateur

Condensateurs agissent comme des batteries pour stocker l'énergie dans les systèmes électriques. L'énergie stockée est souvent utilisée pour ajouter une impulsion de courant électrique pour démarrer un moteur. Moteurs utilisent également l'énergie emmagasinée supplémentaire lors de l'exécution à grande vitesse. Les systèmes de climatisation utilisent des condensateurs de démarrage et géré pour moteurs des compresseurs. Condensateurs de climatisation porter communément dans le temps et doivent être remplacés. Ni un condensateur de démarrage, ni un condensateur de marche fait partie des pièces coûteuses d'un conditionneur d'air.

Explication

Éteignez le climatiseur sur le thermostat et mettez le disjoncteur de l'unité extérieure avant de toucher l'un des fils à l'intérieur.

Branchez le câble d'alimentation noir de la borne "T-1" sur le contacteur à l'intérieur du climatiseur à la borne de relais potentiel marqué "5" Poussez les connecteurs rapides sur les extrémités du fil au fil des contacts plats sur les bornes du relais et contacteurs. L'autre fil noir du T-1 est reliée à la borne "C" sur le compresseur.

Connecter un fil rayé de la borne "2" sur le relais à l'un des trois contacts sur la borne marquée "Herm" sur le condensateur de marche double. Connecter un fil bleu ou rose de la borne "S" sur le compresseur à un autre contact sur la borne "Herm" du condensateur.

Connectez un câble d'alimentation rouge de la borne "1" sur le relais potentiel à l'une des deux bornes du condensateur de démarrage. Fil des start-and-run climatisation condensateurs ensemble en branchant un autre câble d'alimentation de l'autre terminal sur le condensateur de démarrage de l'un des quatre connecteurs sur la borne "C" de la capacité d'exécution double.

Branchez le câble d'alimentation rouge de la borne "T-2" du contacteur à un contact sur la borne "C" sur le condensateur de marche double. Branchez un autre câble d'alimentation d'un autre contact sur la borne "C" à la borne "R" sur le compresseur.