Comment réparer les freins avant sur une Toyota Camry

Comment réparer les freins avant sur une Toyota Camry

Réparer les freins avant sur une Toyota Camry se fait facilement à l'aide d'un ensemble d'outils standard. Habituellement, les problèmes avec les freins avant peuvent être résolus en nettoyant l'étrier de frein et l'installation de nouvelles plaquettes de frein. Suivez ces instructions pour inspecter et réparer les freins avant.

Explication

parc de la Camry sur une surface plane, le frein de stationnement et calez les roues arrière. Cela va arrêter la voiture de rouler pendant que vous soulevez l'avant. Desserrez les écrous de roue sur les roues avant, mais ne retirez pas encore.

Placez le cric sous l'avant de la voiture en prenant soin de mettre le tampon de levage du cric sous le berceau cadre du moteur. Soulever le véhicule assez haut pour enlever les roues. Placez le cric sous le berceau cadre et abaisser la voiture sur le cric. Retirez les écrous de roue et les roues du véhicule.

Desserrer et retirer les boulons de l'étrier. Déposer l'étrier du support de montage de l'étrier et l'accrocher sur la façon dont l'aide attaches ou le fils d'un mécanicien. Assurez-vous que la ligne de frein et le fil de l'ABS sont mou.

Prenez les plaquettes de frein sur le support de montage de l'étrier et de chercher l'usure inégale ou grattage de métal. Si raclures métalliques se trouvent, peuvent avoir besoin d'être usiné ou remplacé les rotors.

Tournez et inspecter le disque de frein pour racler, gouges ou rugosité sur les deux côtés du rotor. Si grattage, gouges, ou la rugosité est présent les rotors peuvent avoir besoin d'être usiné ou remplacé.

Retirer les tiges coulissantes sur le support de montage de l'étrier. Nettoyez-les avec des serviettes de magasins ou des chiffons. Appliquer Anti-Seize composé de broches et les remettre dans le support de fixation de l'étrier. Les broches doivent glisser facilement dans le support. Si elles ne glissent pas souplement, nettoyer le support à l'aide d'une brosse dure pour enlever l'accumulation de l'intérieur du support.

Comparez les anciens et les nouveaux pads pour confirmer qu'ils sont du même type. Appliquer Anti-Seize les bords des plaquettes pour les aider à glisser en douceur dans le support de fixation de l'étrier. Une fois qu'ils sont dans le support de montage, appliquer Anti-Seize sur le dos des plaquettes. Cela permettra de réduire le bruit de l'étrier.

Retirez l'étrier de l'attache de câble ou de fil de mécanicien. Placez l'une des anciennes plaquettes dans l'étrier et, à l'aide du serre-joint, pousser le piston de l'étrier dans l'étrier. Un peu de liquide de frein peut s'échapper du réservoir de fluide du maître-cylindre, mais cela est normal. Avec le piston de l'étrier pleinement à l'étrier, retirez la pince en C et vieux pad et placer l'étrier sur le support de montage de l'étrier. Installer et serrer les boulons de l'étrier.

Mettez les roues sur les goujons de roue et serrer la patte écrous à la main. Soulever le véhicule de sorte que les chandelles peuvent être enlevés. Retirer les chandelles et abaisser le véhicule. Serrer les écrous de roue au couple approprié. Si le couple de serrage est inconnu, appelez le magasin de pièces automobiles locales pour la spécification.

Appliquer les freins à plusieurs reprises de reprendre le sentiment de la pédale. Une fois que la pédale se sent bien, enlever les cales de roue, desserrer le frein de stationnement et l'essai routier du véhicule. Assurez-vous que les freins fonctionnent correctement sur votre lecteur de test.