Opérations communes d'éloignement Taureau CV

Opérations communes d'éloignement Taureau CV

Ford Tauruses ont à chaque extrémité de l'essieu avant d'un joint homocinétique reliant le pivotement des roues tournant à la suspension. Joints homocinétiques permettent roues de rebondir de haut en bas, vibrer, pivotant et de spin sans forcer la connexion de l'essieu. Le CV commun se déplace constamment dans des directions différentes lorsque le Taureau va sur la route. En raison de la conception de l'articulation complexe de CV, il doit rester propre et scellé dans un manchon de caoutchouc (le CV d'amorçage). Si le démarrage échoue et la crasse est autorisé sur la commune de CV, il va rapidement se moudre à l'échec.

Emplacement

Le joint homocinétique de la Ford Taurus est situé directement derrière le moyeu de roue. Pour accéder à l'articulation de CV, la roue, les freins et moyeu de roue doivent être enlevés. Le joint homocinétique et amorçage sont reliées à une section de l'axe, et sont tous les trois un composant considéré. Retrait et remplacement des moyens communs de CV remplaçant également partie de l'essieu avant.

Roues et freins

Depuis son introduction en 1985, le Taureau a eu des freins à disque à l'avant comme équipement standard. Commencez par utiliser le cric pour soulever le Taureau et placer un cric sous le châssis près de la roue. Abaisser le cric et la Taurus sera assis très stable. Retirez les écrous de roue et la roue. Retrait du frein à disque n'est pas compliqué. Il suffit d'utiliser une clé Allen pour retirer la vis qui maintient le support d'étrier. Retirez le support de l'étrier. Le rotor de disque va glisser à droite du moyeu de la roue. Utilisez une clé à douille pour enlever la vis à six pans dans le milieu du moyeu, et il sera également se détacher. Derrière le moyeu de la roue est le joint CV.

CV commun

Pour retirer le joint homocinétique et le segment d'axe, vous aurez besoin d'un extracteur joint homocinétique. Cet outil est deux longs pieds avec "pieds" inclinés à chaque extrémité et une tige filetée dans le milieu. Placez l'extracteur sur le joint de CV et les pieds contre le rebord où l'axe est inséré avec la tige filetée vissée tout le chemin. Lorsque vous allumez le boulon, la fin va pousser contre le joint CV. Les pieds se caler contre la bride et l'axe se glisser lentement comme la distance entre le boulon et les pieds diminue. Après quelques tours, le pont sera gratuit et vous pouvez le sortir avec vos mains.