Comment tester impulsion d'injecteur de carburant

Comment tester impulsion d'injecteur de carburant

Les injecteurs de carburant sont reliées à des conduites de carburant sous pression. Une impulsion électrique déclenche un solénoïde qui ouvre la valve de l'injecteur de carburant. Combustible passe ensuite à travers la soupape dans la buse, où il est pulvérisé en un fin brouillard dans la chambre de combustion. L'impulsion de l'injecteur de carburant est déclenchée par la ligne électrique d'arrivée, le solénoïde et le fonctionnement de la vanne. Quand une impulsion d'injecteur de carburant est interrompue, l'injection du combustible peut devenir irrégulier ou inhibée.

Explication

Démarrez le moteur du véhicule et laissez le moteur tourner au ralenti.

Appuyez sur la pointe d'un tournevis à manche long de la partie supérieure exposée de l'injecteur de carburant.

Appuyez sur l'oreille contre le manche du tournevis s'il est en contact de l'injecteur. D'écouter un son de clic. Le déclic indique le solénoïde est engageante.

Retirez les prises électriques des injecteurs que vous souhaitez tester.

Tourner la clé de contact sur la position "on". Ne pas démarrer le moteur.

Débranchez la fiche de l'injecteur de carburant. Déplacez la fiche dans une position dans laquelle vous pouvez insérer le multimètre conduit dans le connecteur.

Réglez le multimètre pour mesurer volts. Appuyez sur les fils rouges et noirs de chaque côté de la fiche électrique de l'injecteur de carburant. Il est nécessaire d'avoir deux fils touchant la fiche; vous pouvez placer les fils de chaque côté.

Lire la mesure de tension du multimètre. La fiche devrait fournir environ 12 volts. Ceci indique la puissance de l'injecteur de carburant est présent.

Débranchez tous les câbles électriques d'injection de carburant dans les injecteurs de carburant.

Réglez le multimètre pour mesurer volts. Tenir le multimètre fil noir contre la borne positive de la batterie du véhicule. Insérez le multimètre minium dans un bouchon d'injection de carburant. Il n'a pas d'importance que vous branchez d'abord test.

Tourner la clé de contact pour démarrer le moteur. Un assistant peut être nécessaire que vous testez les injecteurs de carburant. Comme le moteur tourne, contrôler le courant de tension affichée sur le multimètre. La tension doit alterner entre 12 volts et 0 volt. Les mesures indiquent en alternance de l'impulsion électrique de l'injecteur de carburant est présent.

Branchez une fiche d'injecteur de carburant différent de l'injecteur de carburant respectif. Testez à nouveau le bouchon d'origine. Ce test indique si l'injecteur de carburant nouvellement connecté a un court-circuit électrique. Si l'injecteur de carburant est un échec, la tension sur la première fiche ne pas alterner entre 12 volts et 0 volt. Laisser le bouchon d'injecteur de carburant relié.

Répéter l'étape 4 jusqu'à ce que tous les bouchons d'injecteur de carburant, à l'exception de la prise d'origine utilisé dans les essais, ont été connectés. Remplacez tous les injecteurs qui ont des courts-circuits.

Branchez la prise finale de l'injecteur de carburant respectif. Déconnecter l'un des bouchons d'injecteur de carburant précédemment connectés. Effectuez le test sur la fiche finale. Si le test échoue, remplacez la dernière injection de carburant relié.